アイドリング調整に使えるかと思い購入
センサーケーブルをイグニッションコードに巻き付けるだけ
電源は内蔵のリチウムコイン電池(CR2450?)とお手軽な簡易タコメーター
両ボタン長押しで消せる製品もあるらしいが、購入した製品は
電源はOffにできず表示の00は消せない
(到着時封筒から出したときから表示していた)
裏面はめ込みで簡単に開けられないようになっている
しかも電池はスポット溶接らしいので電池交換の難易度は高い
まあ電池切れたら試しに開けるけど(笑)
付属説明書(英文の表と裏)
書き起こした全文は一番最後に
ざっと読んだ感じでは芝刈り機のような小型発動機のメンテナンス間隔を
管理するのがメインの製品らしい
肝心のタコメーター設定の翻訳は以下の通り
エンジンのスパークプラグワイヤーに本体からのワイヤーの端を3～4回転巻き付ける 液晶画面に稼働累積時間とHOURSアイコンが表示される S1ボタンを4秒間長押しする 液晶画面に01が表示され押し続けると02->03->04->05と順次表示が変わり 05の次は01に戻って表示を繰り返す 希望する番号の表示になったらS1スイッチを離す 01:スパークプラグが1回転に2回点火(多気筒車？) 02:スパークプラグが1回転に1回点火(デフォルト値 ２ストまたは同時点火？) 03:スパークプラグが1回転おきに点火(４スト？) 04:時間表示のみでタコメーターは表示しない 05:稼働累積時間のリセット(タコメーター設定とは無関係)
バイクだと同時点火システム(排気行程でも点火)が多いらしいので
デフォが02なのかもしれない
カブが02か03かは試してみれば簡単にわかるだろうと気楽に試してみる
設定はデフォの02
コードの巻き付けはこの通りゆるゆる
確かに反応は遅いけどアイドリング調整には十分使えるんじゃないかな
＜おまけ＞
英文説明書の全文書き起こし
Description:Tachometer and Hour Meter INTRODUCTION: THE ENGINE MONITOR is a self powered LCD Hour meter,Tachometer amd Maintenance Meter. An internal lithium battery fumishes the power for the monitor. A wire around the spark plug wire of the engeine provides noth a tachometer signal an indicato that the engine is running. The maintenace meter is used to alert maintenance personnel that a time interval has expires and maintenance should be performed on the engine. Before changing any setting to the ENGINE MONITOR,ensure that the engine is off. INSTALLATION: Unpack and attaxh the unit to a location where is can be easily read. Wrap 3 or 4 turns of the end of the wirw around the engine's spark plug wire. The LCD will display the accumulated hours on the hour meter and HOURS icon. TO SET THE TACHOMETER(SPARK PLUG FIRING REVOLUTION): Press and hold the S1 button for 4 seconds. The LCD will display 01(spark plug fires twice per revolution),02(once per revolution),03(every other revolution),04(hour only,will not display RPM). Once you find your desired spark plug firing pattern,release S1 button. The LCD will blink for 8 to 10 seconds and return to total hour meter mode. The default for the standard model is 02(once per revolution). TO SET THE MAINTENACE INTERVAL TIMER: Press and hold down the S2 button for 4 seconds. The right most digit on the LCD will flash and the SERVICE icon will be displayed. Pressing and holding the S1 button will cause the flashing digit to automatically increment. When the desired number has been reached release the S1 button and press the S2 button for 1 second to increment to the next digit. Repeat above seconds,no buttons pressd,the LCD display will return to total hours mode. ACTIVATING THE MAINTENACE INTERVAL TIMER: Press and hold the S1 and S2 button simultaneously for 4 seconds. The two digits will increment to 09 seconds and then return to total hours mode. When the engine is running and the maintenance time has reachez zero,the service icon will come on. VIEWING MAINTENANCE INTERVAL: Press and hold the S2 button for 4seconds to view remaining time of your maintenance interval. To continue current maintenance do nothing. If you would like to start a new maintanance interval repeat staps 4 and 5 again. Each time you want to view the remaining time of your maintenance press and hold S2. RESETTING THE SERVICE ICON: Press and hold the S1 and S2 buttons for 20 seconds. The srvice icon will shut off. The maintanance time will automatically default to the number previously programmed. TO DISPLAY HOURS ONLY: Press and hold the S1 button until 04 is displayd. Release the S1 Button and the display returns to total hours after 8 to 10 secongs. When the engine is running the display will show hours only,no RPM and the Hour icon will blink. TO RESET TOTAL HOURS AND MAINTANANCE TIME: Press and hold S1 button until 05 is displayed. Release the S1 button and after 8 seconds the display will return to total hours. Press and hold S1 and S2 simultaneously for 20 seconds and the meter will perform a total reset.
