昨日突然不調となったO2センサー。
改めて今日調べてみるが各コネクタは
がっしりと刺さっており水分侵入は無さそう。
googleで検索してみても引っかかる事項は無し。
ただちょっと気になったのがPLXの仕様。
A/F10(0V)を切る場合20(5V)を返すのが仕様らしい。
結果ECUがガスが薄いと判断。リッチにするため
そのまま悪循環に入ると。
うーん。凄い仕様だ。
#A/F10(0V)返して欲しいなぁー。（汗）
たまたまA/F10になったのか（ってなるか？）
自己校正が機能しなかったのか？謎だ！
今日30Kmほど走行したところでは症状の再現無し。
しばし注意が必要だなぁー。
