*[カブ]テールライトベース交換

テールランプをLEDに交換するためにテールライトレンズを外したときに
気がついたのだが、この車体はどうやら派手に事故っているらしい
テールライトベースの取り付けネジ受け側の右が折れたらしく
何らかのネジ受けを無理矢理貼り付けていた
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その貼り付けはかなり雑でとりあえずの間に合わせ感がアリアリ
頻繁にバルブ交換を行っていたらもげた!
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パーツの交換をするかとパーツリストを確認すると反射鏡だけの設定がない
https://www.bike-parts-honda.com/honda-motorcycle/90-MOTO/CUB/1993/C90CMP/Frame/TAILLIGHT-2--C70-C90-CM-/92100/F_23_1/2/29156
https://www.bike-parts-honda.com/thumbs/h/motog/92100/IMGE/930_930/TAILLIGHT-2--C70-C90-CM-Honda-MOTO-90-CUB-1993-C90CMP-F_23_1.jpg

ベースassyとなり3289円(送料別税込み 株式会社ヒロチー商事 楽天市場店調べ)と高価
図中の#4 ベースCOMP. テールライト 33703-GB4-681

ならばと15年ぶりにヤフオクを物色
昔使っていたIDは使えなくなっていたのでIDを再取得
カスタムグレードだから探すのに苦労するかと思ったら出るわ出るわ
ざっと見つけただけでも10件
うちオークション終了間近で手頃な価格の出品を落札
幸い落札価格の50%引き(上限1,000円)クーポンが使えたので
送料込み1,500円で購入できた
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パーツが入手できれば後は交換するだけだが、カスタムはリアフェンダー
別体なのでちょっと面倒
まずは作業中にジャマになるナンバープレートを取り外し
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リアキャリアを取り外し
カスタムは後部が横ではなく上からボルト留め
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リアフェンダー上部のボルトを外し
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左右のウインカーステーを固定しているネジを外す
(コードがつながっているのでステーを無理に引っ張らないこと)
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ウインカーステーは後端にL字の突起がありボディにはめ込むようになっているので
ずらすようにしてボディから外す
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テールのボルト二本も取り外すと
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リアフェンダーをくるっとひっくり返す事ができるのでテールライトベース裏側のボルト
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これを外しテールライトの配線(ギボシ)を外せばテールライトベースが外れるはずだが
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ここでも手抜きの修理後が
ギボシではなくハンダ付けしてテープを巻いてあった
どんな事故したらここの配線がちぎれるようなことになるのやら
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この線(アース)はバルブソケット側が平端子で着脱可能だが雑な修理は気にくわない
配線切断して剝いてギボシ圧着
防水は太めの熱収縮チューブで容易に外せるよう結束バンドで固定
写真撮り忘れ(汗)

後は新しいライトベースに交換してテールランプとストップランプの点灯チェック
あわせて配線を傷つけていないかの確認でウインカーも点灯チェック
問題ない事が確認できたら外した手順を逆に一つずつ戻していく

忘れずにナンバープレートを付けて終了だがこうなると気になるのがここ
本来付いているはずのリアマッドガードが付いていない
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再利用できないほど破損したのだろうか
まあ何があったかはわからないし想像しても仕方がない
来月にでも純正パーツを注文する予定

*[雑記]電動キックボード大丈夫なのかね

電動キックボードで「危険運転」初適用 警視庁が23歳女性を書類送検 無免許、赤信号無視で人身事故
www.tokyo-np.co.jp

少し前にニュースで電動キックボードが公道走行可能になったのは知っていたのだが
ヘルメットが任意だとは知らなかった
原付枠だと思っていたら小型特殊自動車枠だそうで(注)
・免許が必要(特殊免許や二輪、自動車免許など)
・最高時速は15km制限
・ヘルメット着用は任意
・自転車専用道路が走行可能
・一方通行でも自転車は双方通行が可能な道路は、自転車と同様に逆走可能

都内一部でシェアサイクルサービスも始まっているらしいがちゃんと免許の確認してるのかな
免許が必要と知らない(もしくは知らない振り)人なのか歩道を平気で走っている人を見かける
自転車のように事故が増え社会問題化するのはそう遠くないように思う

(注)原付と解説しているサイトもあり情報が新旧交錯している

*[カブ] テールランプ(ストップランプ)のLED化 その2

その1はこちら
nakapon.hatenablog.com

最初に購入したのは円柱形で横四面にLEDが配置されたタイプ
2個852円と中華製LEDバルブにしては高価な製品だったが2ヶ月足らずで2個とも不点灯orz
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このタイプはダメだと判断し違う構成のLEDバルブを物色
購入したのがこちら
三角柱タイプ(219円/個)と四角柱タイプ(277円/2個)
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三角柱タイプはヘッドに6個のLEDでレンズ無し
四角柱タイプのヘッドは3個のLEDでレンズあり
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さて実際の点灯具合はどうだろうか
その1のノーマルバルブとLED円柱バルブの点灯動画とあわせてこちら

<ノーマルバルブ>

<LED円柱バルブ>

<LED三角柱バルブ>

<LED四角柱バルブ>

比較すると最初の円柱タイプは見劣りする
852円/2個と高価だっただけに残念
目立つのは三角柱タイプのブレーキランプ点灯時の明るさ
多少劣るが四角柱タイプもまあまあの明るさ
価格で言えば2個277円と四角柱タイプが圧勝
とりあえず四角柱タイプを装着して様子見しつつ
一番ブレーキランプが明るかった三角柱タイプを追加購入するつもり

何かあればまた追記します

<おまけと言うかトラブル(次の話)>
どうもこの車体はそこそこの事故を起こしてるらしい
テールライトベースの右側ネジ受けが折れてよくわからないあり合わせの部品が貼り付けてあった
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でっこの作業中にもげたorz
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テールライトベースを交換する羽目に
nakapon.hatenablog.com

*[雑記]みずほ銀行"今年だけでも"5回目のシステムトラブル

みずほ銀行がまたシステムトラブルでニュースになっていた
懲りないねぇ~
勘定系ではなく情報系のしかも末端だが仕事で入った事があったが
孫請けだったからなのか・・・まっ、アレだ、いろいろとね

いくら下を怒鳴ろうが上が責任取らない体質じゃ変わらないよね
あっ、これは一般論ですよ、念の為!

<追記>
カカチャンネル みずほ銀行のシステム障害の歴史
ここがわかりやすい解説してます
www.youtube.com

*[雑記]ワクチン接種(ファイザー)一回目

火曜の朝に接種
注射自体はさほど痛くなく30分ほど待機で帰宅
その後がちょっと酷かった
昼食後に発熱(38℃)と頭痛
夜になって注射した左肩がやたらと痛む
そしてひどい倦怠感
水曜日も回復せず

今日になってやっと動けるようにはなった
ただ左肩はまだ痛む
一回目でこれだと酷くなると言う二回目はどうなるやら

*[雑記]Ali expressで初めてのJP+数字10桁

8月頭に切れてしまったLEDストップランプと他に小物など5つほど注文
すへてCainiao Super Economy Global発送でUC~TWのトラッキングNo.が振られ
2週間ほどで届くだろうと思っていたのだが・・・
ショップ発送後1週間くらいでトラッキング番号が変更された

Ali expressでtrack ordersを確認すると出てきたのかこちら
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5つの注文が一つのJPにまとめられていた
5chのAli配送スレで少し前からJPによる配送が登場したのは知っていたが
まさか5注文をまとめられるとは思っていなかった

このJP
困った事にトラッキング確認が非常にしづらい
Postal Ninjaと17trackでは追跡できない
cainiaoですこし確認でき、Parcelsで更新が少し遅いがどうにか見る事ができるくらい

そのParcelsによると
パッケージまとめから航空会社引き渡しに2日
その日のうちに日本到着し税関通過に2日
佐川急便の自宅配送までに2日
とおよそ6日ほどで無事受け取り