ウインカーのLED化にはICリレーが必要
amazonでも安価な製品がすぐに見つかるのだが、その中にやたら
目立つオレンジのリレーが
www.amazon.co.jp
なんか見覚えが・・・
過去の写真をざっと見直したら3in1メーター取り付け時の写真に
バッチリとリレーが写っていた
う～ん同じ物だねこれは
念の為バルブを確認するが普通のバルブ(1156)だった
なので
・リレーが故障して安価な社外品に交換した
・ハイフラにしたくて調整ダイヤル付きに交換した
・LED化を試みたがハザードになってしまい諦めた
のいずれかだろうと想像
面倒だからウインカーのLED化には及び腰だったのだが、こうなると
もう少し調べるかと配線図を確認
ホンダのサイトでスーパーカブの取扱説明書(PDF)がダウンロードできるのだが
最後の方に配線図が載っている
でっ、どうもカスタムはデラックスやスタンダードと少し違うらしく
インジケーターは2極のマイナス共用ラインなのだが、
ブザーは3極でちゃんとアースが分離されている
ちなみにメーターハーネスはギボシではなくコネクタタイプ
バルブはT10
ダイオード噛ますのはちょっと面倒だが、インジケーターの
バルブ外せばテストはできるはず
ストップランプのLED化でどの程度充電効率に変化があるか、
現在はバッテリーを充電器で充電後に経過観察中
ある程度結果が出たところでウインカーLED化に踏み込むことになりそう
＜余談＞
カブの配線はなぜか緑線がアースになってる
ウインカーリレーは黒線がプラス電源だしホンダの配線図はちょっと戸惑う
