今使用しているバッテリーはYTX4L-BS 3.2Ah/20HR(3Ah/10HR)
恐らく台湾ユアサ製
納車時に新品交換したと言っていたので2020年9月頃のバッテリー
いままでは走行後一晩放置で電圧計の表示が12.5～12.6Vだったのが
最近は12.2～12.3Vと3年を経過したからかそろそろへたり気味
真夏は過ぎたとは言えこの時期にこの状態だと冬が心配
ということで思いきってバッテリーを購入
ものはモノタロウのゲルバッテリー
おサイフに優しい価格設定(セールを狙えば税込み2千円ちょい)
www.monotaro.com
バッテリー到着後にテスターで電圧を計ったら13V
出荷時に急速充電しているのだろうか？
補充電は不要と判断しそのまま装着
プラスドライバー一本で事足りるので交換は大して苦労しない
装着後キーオンでの電圧計表示は12.8V
3年くらい保ってくれると良いのだが結果がわかるのは数年後だね
＜追記＞
一晩放置で12.7V
YTX4L-BSでは見たことない値
このくらいの電圧だとセルの回りが軽くて良い感じ
＜追記2＞
まだ真冬と言うには早いが一雨来て季節が進んだ印象
短い秋だったなぁ
乗り出し時のバッテリー電圧は12.7～12.6Vをキープ
前のバッテリーでは補充電直後は12.7Vでも翌日には
12.6V以下に下がっていたので性能は良さそう
降雪がほとんど無い地域なのでその面では良いが
毎日乗るわけでもなく手近な買い物で短距離短時間の
走りしかしないのでその点では条件が厳しい
何年保つか楽しみ
＜追記3＞2025/03/08
予報だと来週から暖かくなるようでこの冬もそろそろ終わりかな
2023年10月に交換して2度の冬をこのバッテリーで過ごしたが
やはりYTX4L-BSより冬に強い印象
さすがに1週間乗らなければ電圧は下がるがそれでも12.4V
あとはこの性能がどのくらい持続するか
また来年の今頃に追記する予定
＜追記4＞2025/12/15
最近は一日乗らないと12.6Vを下回るので
へたってきたかも？と充電器で充電
熱をもつので2時間充電し1時間休止を3セット行った
2週間ほど経つが1日放置で12.7～12.8Vと
なかなかの電圧を維持している
