*[カブ]キャブのオーバーフロー(ガソリン漏れ)

本来は長時間駐車する際にはガソリンコックをオフにするのが
良いのだろうがサボってました

でっ先日気がついたら車体下にガソリンが漏れていたorz
一晩でメータ読みおよそ1L
ガソリン漏れの中央には白っぽい結晶みたいなもの
何かと思ってググったらガソリンの気化熱で空気中の水分が凍るそうな
うーん写真撮っときゃ良かった
慌ててたからなぁ～

キャブのオーバーフローは割とポピュラーなトラブルで
"カブ キャブ オーバーフロー"でググるといろいろと出てくる

主要なパーツは#15フロートバルブだが#3フロートが浮かなくなることもあるらしい
価格はモノタロウ調べの税別(円安が急速に進んでいるので価格改定の可能性高し)
16155-883-005 フロートバルブ 1390円
16013-883-005 フロートセット 1490円
更にガスケットが必要だがパーツリストだとガスケットセットしか掲載が無い
16010-GBG-960 ガスケットセット 1990円
ただモノタロウが提示する関連商品によるとフロート室単体の設定もあるらしい
16163-GBG-960 ガスケット フロートチャンバー 619円

なんだかんだで4千円程度orz

トラブったオーナーの話をいろいろと読んでみるとフューエルラインに混入した
ゴミを噛んだり車体の留め方が悪くフロートが斜めに浮いてうまくバルブが当たらない
なんて事もあるらしいのでフロート室外側を軽くコンコンと叩きしばらく様子見

古い車体だしタンク内にさびもあるだろう
フューエルフィルタの取り付けも考えるかな

*[雑記]Ali expressのまとめて配送が最近はトラブル多いらしい

自分が最初にまとめ配送に当たったのは昨年8月
nakapon.hatenablog.com

それから何回かまとめられて配送されているが
今までは特にトラブルがなかった

ところが最近は5chのALI 配送スレでまとめられたのが入っていないなど
トラブルの書き込みがちらほらとちょっと危なそうな雰囲気
しかも開封動画がないとopen disputeで返金が認められず泣き寝入りとの書き込みも！

今回(3月初)4注文がまとめられ今日届いたので念のために撮影
おっ4つ入っているなと安心したものの一つ手触りがおかしい

開封してみると中から出てきたのはヌーブラ？
トラッキング番号は違うわ宛先はUSAだわで明らかに間違った商品を入れられてしまった

発送から10日しないとopen disputeを申請できないのでとりあえず待ち
ちゃんと返金されると良いのだけど

と言うわけで今年に入ってのALIおまとめ発送はトラブル多そうなのでご注意を！

＜追記＞
open disputeは難航中
ショップがまとめ配送を知らない
まとめられたUCTW全部のCAINIAOスクショをアップしたが理解できないみたい
さすがにAliexpressの運営側は知ってると思うが最悪返金なしかもしれないorz

まとめ発送を避けるにも安価な商品はほとんどがCainiao Super Economy Global
AliExpress Standard ShippingとSeller's Shipping MethodDelivered beforeも危ないし
他の発送方法だと配送料がバカにならない

数日経ってからまとめられることもあるし一つずつHand over to airlineを
確認してから発注するしか確実に避ける方法はないかも
でもそうなると$xx-以上クーポンとか使用できなくなってしまう

＜追記２＞
返金却下されてしまった
配達完了になっているにもかかわらずまだ配達中だからとか変な理由で
開封動画やトラッキングのスクショなどはあげているのだけど見てないとしか思えない
JPまとめ配送は紛争が面倒だし当てにならないから避けた方が無難
ただそうなるとAliExpress Standard Shippingすら危険と言うことになる

*[カブ]フロントサスをバラしてみる

きっかけはフロントサスをアウスタの補修用サスに交換したこと
nakapon.hatenablog.com

カブのフロントサスはボトムリンク式のためにブレーキをかけると
フロントタイヤが上に動く(リフトアップ)
レースやオフロード走行ではフロントタイヤに荷重が乗らない->スリップするなど
不具合があるらしいのだが、この挙動には最初は違和感があれどすぐになれるし
チョイ乗りの自分には特に問題ないなと気にしていなかったのだが
純正から補修用サスに交換したらリフトアップがかなり顕著になった

純正に戻すのも馬鹿馬鹿しいしといろいろと調べてみたら引っかかったのが
Cubyさんとこのスタビリティースプリング
面白そうと興味を持ってしまった(笑)

交換にはフロントサスのバラシが必要なので取り外した純正サスで試してみることに
バイクのサスをバラすなんて初めての経験
工具のストレートでバイク用スプリングコンプレッサーを購入するも
勝手がわからず最初のバネを縮めるところでつまずくorz

こういうときはgoogleで検索
ゆーぱぱさんの山カブ フロントサス改良その１にそのものズバリの画像が
あったので助かりました
woyow.exblog.jp

真似してどうにか縮めることに成功

縮める前との比較
かなり回すのでラチェットハンドルがないと大変

供回りしないように適当なもので押さえてスパナでナットを回す
自分は壊れて使えなくなった差し替えドライバーのシャフトを利用した

多少固いとはいえ短めのスパナでも取り外せるほどの締め付けトルク
(そういえば締め付けトルクはどの程度なんだろう)
問題だったのがナットのほう
シャフトが供回りしてしまうのでそのままでは外せない

悩んだがバイスプライヤーを使うことに
後でネジ山修正のダイスが必要かも M8 pt1.25
(タップは持ってるけどダイスは持ってないんだよなぁ～)

ナットを外さないとシャフト保護のカバーが外せない=スプリングが外せない

古いカブだからてっきり純正のダンパーは抜けているだろうと思っていたのだが
実際に試してみると縮み側はスコッっと抵抗なしだが伸び側はヌメッとそこそこの抵抗がある
ひょっとしてKONIと同じ意図で設計されているのだろうか？
新品状態を知らないのでちょっとわからない
動画を撮ってみたがちょっとわかりづらいかな

話が前後するが、ゆーぱぱさんの考察によればアウスタ補修用サスは純正より
バネレートが低いらしい
ブレーキング時のリフトアップが顕著になった原因はこれかもしれない
となるとバネを純正に変えるだけでもリフトアップは軽減しそう(純正並み)だが
まずはネジ山を痛めないナットの取外/取付をどうするか考える必要があるな

＜追記＞
ぞえぴさんのyoutube動画によるとやはりフロント純正ショックの
ダンパーの縮み側はほとんどダンピングされていないらしい
【中華の闇】750円の新品サスペンションがヤバかった件・・・ カブのフロントサスを交換 Amazonの闇？
www.youtube.com

30年落ち走行2万KmのHA02だが抜けてないのはさすが純正と言うことか

*[雑記]googleから重大なセキュリティ通知・・・意味あるのか？これ

夜メールチェックしたらGメールにgoogleからの重大なセキュリティ通知が届いていた

なりすましメールの可能性もあるのでいきなりクリックすることはせず
メールに記載されたpasswords.google.com/checkupをググってみる

うーん
Chromeの拡張機能(Password Checkup)関係なのかな
PCではChromeを使っていないがandroidスマホでは何もカスタマイズしていないので
デフォルトのChromeのまま
これでだろうか？
記載されたアドレスpasswords.google.com/checkupは大丈夫そうなので
コピペしてプラウザーで表示してみる

漏洩した可能性のあるパスワードに赤マーク
開いてみると保存したパスワードの一部が～とがっかり診断結果

メールの文面はやたら脅かし文句が並んでいるがどうも一般的に用いられる
単語などのパターンマッチで危険度を判断しているぽい
まあ確かに今使っているパスワードはいくつかの単語と数字の組み合わせで
そこそこ長目のパスワードだからどこか一部は一致するだろうよ
特殊文字などは使っていないが気をつけて英大文字小文字を取り混ぜ
間には数字を挟んだりと強度はそこそこのはず

自己責任でそのまま放置に決定！

なおその下の使い回しているパスワードはログインIDがメールアドレスなだけで
パスワードは全く別のものなのだけどなぜ使い回しと判定されたのか不明

このメール意味あるのか？

*[雑記]暖かくなったのは良いのだが・・・

花粉症でいろいろと大変
鼻水は止まらないし目がショボショボ、くしゃみが出る
年々酷くなってるような気がする
かかりつけのお医者さんに薬を出してもらったが
今日みたいな日だとあまり効果がない
いつまで続くやら
今月末に予約したワクチン3回目接種にこの状態だと
周りから白い目で見られそう

*[カブ]3in1メーターから電圧計へ

購入時からセルの弱さが気になったので以前電圧監視のために
3in1メーターを取り付けた
nakapon.hatenablog.com

ウインカーやストップランプ点灯時に0.3～0.5V程度の
電圧降下があったのでLEDに変更したりしたのだが
気になるのが3in1メーターの待機電流による電圧低下
駐輪場停車時に12.6Vあっても翌日には12.3V
1週間くらい乗らずに放置すると12Vを切るくらいにまで低下
キックスターターがあるから実用に問題はないとはいえ
某カブ主のblobによるとカブ仲間から
「カスタムなのにキックスタートなんだふふ(ﾉ∀｀)+○ﾟ*｡･」
と言うこともあるらしい
まあそういうグレードネタは置いとくにしてもスーパー等の
駐輪場でスクーターが軒並みセルなのにキックはちょっと野暮ったい

他に
・時計は1週間で1分程度のズレ
・温度計はセンサーがメーター部なので直射日光で当てにならず
・表示切り替えはちょっと面倒(時計->温度->電圧計->時計へ戻り繰り返し)
とネガな部分も多く意を決し3in1メーターを取り外し電圧計に置換することに

ものは昨年末に購入済みだったのだが寒かったので放置
最近暖かくなってきたのでやっと交換
時計は別途購入し現在到着待ち

*[Macrium]reflect8の日本語言語ファイルの修正依頼は無理っぽいですねぇ

明らかに間違っている箇所(％と画像)がずっと修正されないので
仕方なくmacriumのサポートフォーラムに修正の依頼方法について投稿したのですが
サポートからの返信はなし

ただ一般ユーザーから翻訳について連絡する方法(メールアドレス)を
教えてもらえたのでそちらにメールしてみたのですが
自動返信メールでサポートチケットを要求されました

どうもmacriumはその手の情報を受け付ける気がないみたい
残念ですが個人がどうにかできることではないようです
本当に実に残念です

＜追記＞
たまたま(偶然？)なのかv8.0.6635のja.lng(date_created 3/3/2022 5:59 PM)で
Imageがイメージになっていた
％は相変わらず残っている