asahi.comに記事が掲載された。
http://www.asahi.com/car/cg/TKY200902020239.html
NCって(マイチェンでか、それともNC初代からか？)
ロールセンターを(更に?)26mm下げたのか。
NA6からNB8に乗り換えたときに違和感があったのが
ロールスピードの速さとロール角。
堅めのバネでだいぶマシになったけどNBは
NAに比較してロールが深いように思う。
その思いは以前MR-Sに乗って強くなった。
MR-SはNBロードスターに比較すると
「これロールしてないじゃん」って感じだったから。
エンジンマウントを加工してエンジン本体を
15mm下げたが根本的な車の挙動味付けを
改変するまでには至らなかった。
