千葉搬送中からステータスが動かないこと20時間。 台風の影響かなぁー。

eBayで購入したO2センサー。 昨夜のうちにPayPalで送金。その後寝たのだが 朝起きたらinvoiceがE-MAILで届いていた。 しかもUPSのトラッキングナンバー付き。 先ほど確認したら日本向けの飛行機に載ったみたい。 早いなぁー。これまで個人輸入は何回も して…

取扱店のwebでは業販対応するから問い合わせて くださいとなっていたのだが。 よく使う店に頼んだら新規の業販はしないとのこと。 なんだかなぁー。 一気に購入意欲と店への信用が失せた。 こうなったら個人輸入だなと思い日本へ 通販可能な店を探す。 一番…

Total Costの連絡があったのでPayPalで送金。 トラブら無ければ10日程度と言うところだろうか。 当初予定していたM-300より安く済んだとは言え メーター無し。 しばらくはメーター表示で遊ぼうかと思って いたが、それはかなわず。 デジタルテスタの電圧見る…

某社の取り扱い店舗一覧を見て手近と言うよりは 行きやすそうな店を調べて出発。 一軒目。タイヤショップだけどなぁー。 こんなの扱ってるんだろうか？ なにかお探しですか？店員が声をかけてくる。 #BBSにRE-01Rだから場違いな客だわな。 いやメーカーのペ…

ノーマルマフラーでさえ時々ボコボコという 音を立てていた。 クラブマンに換えたら出るわ出るわ。 ちょっと恥ずかしいくらい。 リッチ方向に振れてるのかな？ これが燃費悪い原因かも知れない。 カムポジションセンサも怪しそうだけど エンジン始動不能まで…

朝預けて夕方受け取り。 1日ほどで車検完了。 リサイクル証が云々で後日車検証と一緒に 郵送するとのこと。 前回の車検時にちゃんとリサイクル料を払って いるのになぜまたリサイクル料の名目で チェックされなければいけないやら。 毎度の事ながらお役所の…

何回かSPAMトラックバックを受けているので 大手（笑）はhatena機能でブロック。 またトラックバックを受けても表に表示しないように 設定してる。 今回は某社のblog。 見に行ったら日記にあたる文章は一切無し。 アフェリエイト広告のリンクでびっしりと 埋…

先日35Kmを2時間x2で走ったせいか6.5Km/l 財布にひびくなぁー。 ただ149円/lに少し下がっていたのが ちょっとうれしいかも。

第一種接近遭遇。 近距離からの目撃。物理的証拠を残さないもの。 wikipediaより 車検見積もりを終え近くのダイクマに。 12V5Wのウエッジ球を購入。 帰路についたその時、そいつはいた。 んっ？グリルカバー？しかもメッキ？ 色はグレースグリーンマイカ。 …

ショップのblogでなんか今年から車検が 厳しくなったと言う話を良く読む。 別に違法なことをやっているわけではないが 切り刻んでガムテープで補修したアンダーカバー、 車検対応とは言え社外品マフラーを装着した愛車。 さてどうなるやら。 ダメなら早めに…

いま頃閉店を知った。 一つの時代が終わったなぁー。

朝10時に出発。 予定より遅れしまったので行きは第三京浜を使用。 やや曇り気味だったので幌を開けていたが いつの間にか雲は晴れよい天気に。 環八に入って早々に幌を閉める。 久しぶりの環八。いつもこんなに渋滞してたっけ？ なんか以前より酷くないか？ …

桜散る・・・ ガスケットが合わなかった旨をたいしょーに メールしたら心配したたいしょーからホットラインが！（笑） ボルトピッチ110mmって言うとトラック用が ドンぴしゃなんだがなぁー。 おいおい。（汗） ただそんな小排気量はないからな。（笑） パイ…

明日はいろいろと細かい動きがあるので 仕事を終えて疲れた体にむち打って作業開始 #30を越えるJOB、50を越えるPGMのデータ連携を #一つ一つ確認しながらEXCELでフローを起こすのは #かなりの難作業。脳みそがくたびれている クリーニング屋へ行って明日のた…

横浜に本社がある某マフラーメーカー。 サポートの電話も一発で繋がる。 対応もちゃんとしている。 非常に良い感じ。 型番を教えてもらって近場のカーショップで注文。 ところが送料が800円くらいかかるとのこと。 うーん。 本社は歩いて30分程度なのに。（…

切り刻んで無惨な姿となったアンダーカバー。 そろそろ潮時かと思いパーツ注文をしてもらった。 また60φ程度でボルトピッチ110mmが見つからないので 苦労したが、どうやら某社のガスケットが使えそう。 正直かなり高価だし使えるか不明だが物は試しと 一緒に…

以前のメモだと街乗りで水温が90〜93℃、 油温が96〜98℃程度。 オイルクーラーを装着して水平設置へ移行したところ 水温は変わらず、油温は91〜93℃と水温に近い状態。 NB8(NA8)だと取り外さない限り純正の水冷式 オイルクーラーがあるわけで。 これはオイルウ…

本当かどうかは知らないがヨーロッパや北米では フロントグリルに装着するグリルカバーが人気とか。 某通販の説明文だからちょっと？ 自分の活動範囲ではまず見かけない。 小田厚で白のNAがフィンタイプを付けていたのと ヤマダ電気の駐車場でNBが純正オプシ…

クラブマンマフラーには標準でドーナツ形の ガスケットが付属している。 純正もこのタイプでたいしょー曰く厚みが 稼げるのが利点だとか。 一方でこのタイプを使用するにはフランジ面に くぼみが必要となる。 純正のセンターパイプとテールピースは凸凹形で …

たいしょーがかなり苦労して図面引き。 それでも合わせてみると多少の誤差があり 現物あわせで微調整。 作成した導風板は単純なコの字形。 水平に設置されたクーラーコアにちょこんと 乗る感じ。前面からくる風が上部のラジエター コアにぶつかって拡散する…

某社の某マフラーを使用している。（笑） 割と控えめな音量ということで評判の品。 斜めカットのテールエンドが特徴的。 先日の洗車中の出来事。 リヤバンパーの曲線に合わせてスポンジを 上下にスリスリ。その時テールエンドに 指が当たった。水でふやけた…

今日は少し曇り気味。 気温は相変わらず30℃越えだがオイルクーラーを 水平設置する前とは条件が違う。 またアンダーカバーを取り外しているので比較 はできないのだが、それでも水平設置の傾向は 確認できると思い導風板設置前に軽くテスト走行。 水温は終始…

暑い。暑すぎる。 30℃越えの猛暑の中、たいしょーズブートキャンプ。 なんでこんな中オイルクーラー移設してるのやら。( ´−｀) おまえが言うかぁー。おれはつきあわされてるんだがなぁー。 たいしょー、ここのボルトが固いんですけどー。 あー自分で何とかし…

バイク乗ってた時には3/8主体で工具を集めていたが、 自動車の下回りいじるのに1/2を買い足した。 その際に購入したのがブレイカーバー。 最初は高トルク時に使うスポット的な工具と 考えていたのだが、使ってみると結構便利。 ある程度緩んだら垂直に立てて…

思案中。 まずは先日購入したクイックＴレンチは 外せないとして。（笑） 1/2系はすべて降ろすとして3/8ブレイカーバーを 入れるか否か。 ブレイカーバーって意外と便利なんだよなー。 それとトルクレンチ。 3/8一本入れとくか。しかし車載工具で トルクレン…

引き続きこのネタ。 今日もかなり暑かった。 何でも日本中で軒並み30℃を越えたとか。 こうまで暑いとクローズド走行でもエアコン 風量３で水温が100℃突破！ なまじ水温、油温１、油温２とトリプルセンサー 監視なので気が気じゃない。 オイルクーラーを前面…

朝7時前に起床。コイン洗車場へ。 暑くなる前にちゃっちゃっと洗車。 日陰でポリラック塗り塗り。 自宅へ戻って早めの昼食。 そのあとまたポリラック塗り塗り。 これでこの夏は保つかな。コイン洗車場はほぼ毎週通っているわけだが、 実にいろんな車が入って…

今日も暑かった。 先日街乗りで100℃を突破した水温。 状況を整理している段階。 大体現状が掴めてきた。 オープン走行で水温は エアコン風量１：90〜93℃ エアコン風量２：93〜96℃ エアコン風量３：98℃〜 油温のクーラーコアINはおおむね水温と同等かやや低め…